原住民族部落役 替代役多一個役別選擇？

在替代役即將走入歷史的這個時間點，新增原住民部落役的話題被炒起來，而且因為過去打過鍋貼役的議題，好像非得也來討論一下原住民部落役這樣。其實原住民族部落役不是新議題，早上2015年馬耀‧比吼就已經率先提出，如果那時候執行，或許成效會比現在這個時間點更好。


當前一般替代役（非研發替代役）主要役別已經只剩下社會、警察、消防、公共行政役四種役別，而且替代役主要服役人員民國83年次以前出生，要服一年15天替代役的員額已經逐步減少，僅剩不到15000人尚未服役。在員額減少的同時，許多役別，例如教育服務役也在2018年走入歷史。

【過勞司機】

關於昨日國道重大車禍，剛剛看旅行公會發言人的說明，得知旅行社跟遊覽車業者的關係，是旅行社規劃行程派導遊然後跟車行租車派司機，所以司機的責任是在車行，但車行很可能跟這名司機是承攬關係，又變得責任模糊。

只是發言人說到司機前兩天都有充分休息未出車，沒有疲勞駕駛問題，我覺得還是有爭議，當天的工時就是從早上0630到出車禍的時間晚上9點，司機都還是在駕駛，光是他這天的工時就已經超過14小時，這時候體力再好，前幾天睡得再飽，都跟當天的超時工作無關。

《판도라》（潘朵拉）核災真實的嘗試

《판도라》（潘朵拉）還真是我第一部看到核電廠發生爆炸的電影，看311系列的電影像是《希望之國》、《天空之蜂》，多半都有點一個是災後、一個是災前的那種混沌感，沒有真槍實彈的遇到核災的瞬間，但這部韓國電影就努力地想拍出「真實」的情景，無論是政府的瞎扯、核電的危險、人民的無奈的場面，都盡量地傳遞出來。